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中远海能第三季度净利4.81亿元 大涨581.8%丨航运界

来源:航运界时间:2022-11-02

航运界网10月31日消息,中远海能(600026)发布第三季度业绩报告称,今年前三个季度,公司实现营业收入123.97亿元,较去年同期增长33.47%;归属于上市公司股东的净利润为6.4亿元,较去年同期增长44.19%。基本每股收益0.1341元,同比增长43.91%。


另值得一提的是,中远海能第三季度业绩尤为亮眼,营业收入和净利润分别同比增长53.95%和581.8%,至48.85亿元和4.81亿元。



公告指出,随着美湾、中东陆续加大出货节奏,VLCC运价水平自2022年8月份开始强势复苏。2022第三季度,VLCC TD3C(中东-中国)理论评估TCE为25,576 美元/天,相较于上半年的-7,348 美元/天边际改善显著。成品油轮方面,石油贸易路线的转变、柴油供应紧张促进跨区贸易等因素共同推动了成品油运价的上涨。


具体业务来看,前三季度,外贸油运业务实现毛利人民币-0.97亿元,内贸油运业务实现毛利人民币 9.96 亿元。其中,外贸油运业务 2022年第三季度毛利人民币3.33亿元,环比增加 671.0%。期内实现油轮运力投入 59.3亿吨天,同比增加 3.0%;运输量(不含期租)13,001万吨,同比增加5.9%;运输周转量(不含期租)3,967.4 亿吨海里,同比增加 5.7%。油轮板块营业收入人民币114.2亿元,同比增加37.0%;营业成本人民币105.2 亿元,同比增加 35.7%;毛利率7.9%,同比增加0.9个百分点。


2022年前三季度,LNG运输业务贡献归母净利润人民币 5.75 亿元。此外,LNG运输新项目加快了落地的步伐,截至2022年9月底,待交付的LNG运输船舶从年初的9艘增加至18 艘,LNG业务版图不断扩大。



资本市场方面,近半年来,中远海能股价屡创新高。第三季度业绩发布后,多家券商发布增持评级,看好油轮大周期和VLCC市场逆袭。截至发稿,中远海能股价收于16.79元,跌幅0.71%;市值超800亿元。此外,在10月20日股价最高点时,其市值逼近1000亿元。


另,11月1日,中远海能发布公告称,董事会同意由中国液化天然气运输(控股)有限公司(简称“CLNG”,本公司与招商局能源运输股份有限公司各持股50%的合营公司)参与投资建造5艘LNG船舶;同意本公司依照项目最终确定的船价、融资比例等条件,按持股比例对CLNG进行增资,增资金额约4,350万美元。

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